Reductor sin fin corona VT+

  • VT+ reductor sinfin-corona con eje hueco con brida
  • VT+ reductor sinfin-corona con eje hueco con brida y eje planetario de entrada

Par potente y suavidad de funcionamiento

El reductor sin fin corona VT+ de la gama V-Drive impresiona con su brida de eje hueco y rodamiento de salida optimizado: con su alta capacidad de sobrecarga, puede soportar fuerzas axiales y radiales.

Soluciones individualizadas

Estaremos encantados de desarrollar para usted una solución a la medida de sus necesidades de accionamiento. Aproveche nuestra larga experiencia, la gran competencia de nuestros empleados y nuestra amplia gama de servicios. Contacte con nosotros.

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WITTENSTEIN S.L.U. - Parque Empresarial "MasBlau", C/ Bergueda 1, esc. A, Modul. 4

WITTENSTEIN S.L.U.

Parque Empresarial "MasBlau", C/ Bergueda 1, esc. A, Modul. 4

08820 Prat de Llobregat

+34 93 479 1305

+34 93 478 7636

www.wittenstein.es

  • Datos técnicos
  • Opciones disponibles
Tipo de producto VT+
Versión MF
Reducción 4 - 400
Número de tamaños 4

Juego torsional máximo c)

jt [arcmin]Estándar

≤ 3
Reducido
≤ 2

Par máximoT2a [Nm]165 - 1505
Velocidad de entrada máximan1Max [rpm]6000
Rigidez torsionalCt21 [Nm/arcmin]213
Par de vuelco máximoM2KMax [Nm]3059

c) Referido a los tamaños de referencia

Forma de salida 
Eje hueco con brida
Forma de la entrada 
Montaje al motor

Características

 
Lubricación de calidad alimentaria
Resistente a la corrosión
Soluciones de sistema 

Sistema lineal (piñón/cremallera)

Accesorio (encontrará más información en las páginas de correspondientes de productos) 
Acoplamiento

Características destacadas del producto

Rendimiento sólido

El reductor sin fin corona VT+ destaca en el servicio por ciclos y continuo con su rendimiento sólido. 

Sin efecto stick-slip

En aplicaciones con el reductor VH+, el efecto stick-slip no desempeña ningún papel gracias a un dentado de perfil cóncavo-convexo perfeccionado.

Alto nivel de flexibilidad

Además de disponer de la forma de salida de ejes huecos con brida, los reductores sin fin corona están disponibles en un diseño resistente a la corrosión.

Bajo juego torsional constante

A lo largo de toda la vida útil y mediante un juego torsional constantemente bajo, alcanza una alta calidad permanente con una elevada precisión del posicionamiento.

Acoplamiento de fuelle metálico en la entrada

  • Compensación de longitud para proteger los rodamientos del motor

Retén radial

  • Vida útil muy larga
  • Optimizado para servicio continuo

Rodamiento de entrada

  • Paquete de rodamientos para la absorción de fuerzas axiales y radiales
  • Idóneo para altas velocidades de entrada

Dentado de perfil cóncavo-convexo

  • Alta precisión del juego torsional a lo largo de toda su vida útil
  • Alto rendimiento y densidad de potencia muy elevada

Rodamiento de salida

  • Alta capacidad de sobrecarga para la absorción de fuerzas axiales y radiales

Acoplamiento de fuelle metálico en la entrada

  • Compensación de longitud para proteger los rodamientos del motor

Retén radial

  • Vida útil muy larga
  • Optimizado para servicio continuo

Rodamiento de entrada

  • Paquete de rodamientos para la absorción de fuerzas axiales y radiales
  • Idóneo para altas velocidades de entrada

Dentado de perfil cóncavo-convexo

  • Alta precisión del juego torsional a lo largo de toda su vida útil
  • Alto rendimiento y densidad de potencia muy elevada

Rodamiento de salida

  • Alta capacidad de sobrecarga para la absorción de fuerzas axiales y radiales

WITTENSTEIN alpha en todos los ejes

Reductores angulares

WITTENSTEIN alpha ofrece soluciones de accionamiento completas de un solo proveedor para cada eje. Los campos de aplicación son casi ilimitados, Nuestras soluciones pueden aplicarse desde en ejes de alta precisión en sistemas de fabricación, hasta en maquinaria de embalaje de la que se exige un máximo nivel de productividad. WITTENSTEIN alpha es siempre un sinónimo de máxima calidad y fiabilidad, alta precisión y calidad de sincronización, densidad de potencia máxima, larga vida útil y montaje sencillo al motor.